¿Usa patinete? Conozca los cambios normativos para los vehículos de movilidad personal

Cada vez son más los usuarios que buscan un medio sostenible y autónomo para desplazarse por la ciudad sin tener que depender del transporte público. Por este motivo el patinete eléctrico se ha convertido en uno de los medios de transporte individual favorito en muchas ciudades pero también ha sido motivo de controversia ante los problemas de convivencia en la vía pública con el resto de peatones y vehículos.

A causa de los problemas originados por el uso de vehículos de movilidad personal (VMP) y ciclos de más de dos ruedas, el pasado 2 de enero de 2021 entró en vigor el Real Decreto 970/2020 de 10 de noviembre, por el que se modifica el Reglamento general de circulación y el Reglamento general de Vehículos, aprobado por el Consejo de Ministros. Su objetivo no es otro que resolver los problemas de convivencia en el espacio público y fomentar una movilidad sostenible y segura.

Si es usted usuario o usuaria de este tipo de vehículos lea el resto del artículo para evitar posibles sanciones.

El Real Decreto 970/2020 de 10 de noviembre, entró en vigor el 2 de enero de 2021, con la finalidad establecer una normativa para los vehículos de movilidad personal y seguridad vial.

Clases de vehículos: VMP y de más de dos ruedas

Existen dos clasificaciones generales en la categoría de vehículos de movilidad personal:

  • Tipo A: Patinetes eléctricos, ruedas y plataformas pequeñas y ligeras (dimensiones máximas: 1 m de longitud, 0,6 m de anchura y 2,1 m de altura. Su masa máxima no excede los 25 kg). La capacidad máxima es de 1 persona.
  • Tipo B: Plataformas y patinetes eléctricos de mayor tamaño (dimensiones máximas: 1,9 m de longitud, 0,8 m de anchura y 2,1 m de altura. Su masa máxima no excede los 50 kg). La capacidad máxima es de 1 persona.

Si hablamos de ciclos de más de dos ruedas, nos encontramos con tres clasificaciones:

  • Tipo C0: El de uso personal y asimilable a una bicicleta.
  • Tipo C1: Los destinados al transporte de viajeros (actividad de explotación económica). Capacidad máxima de conductor + 3 personas.
  • Tipo C2: Los destinados al transporte de mercancías.

En estos casos sus dimensiones máximas no exceden de: 3,1 m de longitud, 1,5 m de anchura y 2,1 m de altura. Su masa máxima no excede los 500 kg. La capacidad máxima del tipo C1 es de conductor + 3 personas.

En cualquier caso, tanto en los vehículos de movilidad personal como en los vehículos de más de dos ruedas, la edad mínima para conducir es de 16 años.

¿Cuáles son los cambios legislativos más significativos?

Uno de los cambios más significativos es que los vehículos de movilidad personal pasan a considerarse formalmente como vehículos, de tal forma que, su circulación por las aceras o zonas peatonales queda totalmente prohibida.

Los vehículos de movilidad personal pasan a considerarse formalmente como vehículos y su circulación por las aceras o zonas peatonales queda totalmente prohibida.

Los vehículos de tipología A y B (vehículos de movilidad personal) pueden circular por el carril bici (en calzada a un máximo de 25 km/h y en acera a un máximo de 10 km/h). Tienen la obligación de reducir la velocidad si circulan cerca de peatones y ceder el paso. Pueden circular por parques públicos a un máximo de 10 km/h y por calles de plataforma única (a no ser que se prohíba la circulación de vehículos).

El uso del casco es obligatorio para los vehículos de tipo A (en caso de actividad de explotación económica) y para todos los usuarios de los vehículos de tipo B. Para el resto de casos es recomendable el uso del mismo. En cuanto a las infracciones, las multas ascienden de los 100 a los 500 euros dependiendo de su gravedad:

  • Leves: hasta los 100€
  • Graves: hasta los 200€
  • Muy graves: hasta los 500€

En el caso que se desarrolle una actividad de explotación económica se debe registrar el vehículo obligatoriamente. Se identifican con un código QR y cada empresa recibe adhesivos y tarjetas llavero de cada vehículo. En la página de l’Ajuntament de Barcelona detallan los pasos a seguir para realizarlo.

¿Es obligatoria la contratación de un seguro?

El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los vehículos de tipología C1, debido a su actividad y transporte de personas.

Si el uso del vehículo es personal, no es obligatorio, pero sí recomendable. Tenga en cuenta que quizá su seguro de hogar lo cubre y usted lo desconozca. Si quiere saber más respecto al seguro de este tipo de vehículos, eche un vistazo a este otro artículo: ¿Mi seguro del hogar cubre los accidentes en patinete?

Escrito porMari Fe Serna EscandorDpto.de Márketing y Multimedia
Community Manager.
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